瞭望智库特约宏观观察员、交通研究专家苏奎认为，中国单车企业在新加坡的开局还算平稳，今后发展关键就在于如何有效解决这个问题——便利性与秩序的平衡。　　而在咱们国家，沉重的房价，老有所养，病有所医，失业有保障，都不令人满意，自然让更多的人，特别是已经肩负有家庭重任的人们总是惶恐未来。　　摘要：“这个市场有多大，我只吃下1%也是很可观的”，类似的说法在创业圈不绝于耳。言外之意是“从普通开发做起，证明自己的实力了再升职位。

对于纯线上的业务，所有基于英语的互联网服务和应用只能覆盖一亿左右的精英人群，需要另外7个语言版本才能覆盖到70%-80%的印度大众，而剩下的长尾人群就只能望洋兴叹了。　　但这并不能推论说，网游是没有商业模式的，火锅店服装店是没有商业模式的。　　但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，比如私家车服务很难标准化，用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。　　但辉煌背后，其实有着不为人知的艰辛，汪小菲曾经回忆当年母亲创业的艰辛：那时候北京比现在乱的多，有去厕所翻墙跑单的，有喝完酒打价的，不结账的，当然，地方的事儿也得摆平，黑的白的。

最早创业时我们拿了大学生科技创业基金25万，还有大学生创业基金10万。当时即使在华为内部，想拿到一部Mate7至少得是个17级的高级工程师吧。另一项研究发现，谈判中，比起那些心情愉悦的人，心情不佳的人能取得更好的成果。没人能成为万事通，但在某种意义上，他们可以成为超级多面手，这就是我眼中的超级预言家。